Cita:
Originalmente publicado por Anxo
Parece ser que los científicos han descubierto este material con el que solo 500gramos puestos en una embarcación o dispositivo flotante le daría una flotabilidad de hasta 450Kg.
|
En esta noticia, realmente, lo unico que nos estan dando es la densidad del nuevo material. Asumiendo que 450Kg de flotabilidad se refieren al volumen de agua (pongamos dulce para simplificar) que desalojaria un cuerpo de 500g de ese material, tenemos: dens = masa / vol = 0.5 Kg / 0.450 m3 = 1.1 Kg/m3, que es una densidad muy muy pequeña (acero=7850Kg/m3, agua=1000Kg/m3, una espuma PVC= 100Kg/m3). Eso si, esta fatalmente explicado. Y lo que no me cuadra en absoluto es que la densidad del aire a 300 m de altura es de 1.18Kg/m3, lo que significa que un volumen cualquiera de esto flotaria en el aire, hasta unos 1500 m de altura ... algo no cuadra
Y una cosa muy importante, es que no dicen si es hidrofilo o no. Si lo fuera, seria un peligro, porque en caso de impacto o via de agua, absorberia toda y no ayudaria nada a la flotabilidad (cosa que si hacen los materiales de los chalecos y los que se utilizan para hacer cascos insumergibles).
Coincido en que la pseudodivulgacion hace bastante daño
Cita:
Originalmente publicado por liman
La flotabilidad tiene un principio impepinable que descubrió el señor Arquímedes; ya sabéis, eso de "empuje ascendente igual al peso del volumen que desaloja..." Por ello, la flotabilidad de un barco viene determinada por el volumen sumergido y no por el material del que esté construido. Vamos, que despreciando el peso del acero, igual flotabilidad tiene un petrolero de 300 m de eslora construido en acero como si se hace de papel o del famoso material.
|
esto es cierto siempre y cuando
el peso total de ambos (barco de acero y barco de papel) pesen lo mismo. La idea es que
a igual desplazamiento (e.d. peso del volumen de agua desalojada), el que utilice un material menos denso en su construccion, mas carga util podra llevar.
Cita:
Originalmente publicado por Kane
Liman, te falta un punto importante, y es que el volumen sumergido, o volumen que desaloja es dependiente del peso del objeto flotante, y más concretamente, ambos pesos son iguales. Si está flotando, claro. Si se hunde, no, y precisamente por eso se hunde.
Así que si un barco pesa menos, flota más, cosa cierta aunque sea una perogrullada. Por tanto, sustituyendo el material que interviene en la construción del barco o sus accesorios por otro más ligero, el susodicho pesa menos, flota más y su flotabilidad aumenta.
|
Si un barco
pesa menos que otro, tendra un menor desplazamiento.
A igual volumen total de la embarcacion, el que pesa menos podra llevar mas carga util.
El termino flotabilidad puede ser bastante engañoso, ya que ambos lo estais usando para cosas distintas. En realidad estais partiendo del mismo hecho fisico correcto, pero comparando terminos distintos.
