esta claro que hay aceros de mas o menos calidad, pero no todo es eterno, no por ser muy duro para nosostros, lo debe ser tambien a la corrosion galvanica, esta claro, que esa corrosion es corrosion galvanica, muchos comentan que los ejes de ahora de la elice no se corroen por ser 316, se equivocan!! yo los he visto corroidos, ¡¡quitadle el anodo a la embarcacion y vereis cuanto os duran!!,y ya ni tedijo como van a estar todos los tornillos de inox que esten sumergidos, en cambio los que habia antes que algunos eran de bronce, les afectaba muchisimo menos la corrosion, eran mas brandos a impactos (se doblaban mas en caso de golpe o cabo en la helice)) pero mas duros a la corrosion, si en la zona que tienes el barco las aguas son poco moviditas, la corrosion sera mayor, tambien se piensa que el hirro es muy malo para usar en el fondo, prueba a unir un giratorio de inox con una cadena de hierro en el fondo del mar, veras cuanto te dura el giratorio en una buena zona galvanica, el hierro en zonas de poco oxigeno se oxida poco, como consejo te recomendaria que comprases un buen anodo y se lo acoplases y asi te olvidas de la corrosion durante un tiempo y si no quieres comprarlo y tienes astilleros cerca, les pides uno usado de eso grandes pesqueros que son muy tochos y seguro que te los dan
aqui pongo esto: