Buenas rondas para todos
Es cierto lo que comentais, el problema de los WC y otras entras es que muchas veces hacen el efecto sifón y una véz el nivél de agua supera el de salida es un grifo abierto, aunque los tubos estén por encima de la línea de flotación. Para este problema existen las válvulas antisifón. Es un pequeño codo 180º que cuando no hay presión en el circuito deja entrar el aire y por nivél corta el flujo. En muchas instalaciones al no disponer de mucho sitio, la diferencia entre la línea de flotación y el nivel del WC es muy poca
Para mayor segurida, todos los equipos pasacascos "si se puede" se pododría entubar por encima de la misma forma que se hacía con los transductores pasacascos para limpiarlos por dentro, el agua subia solo hasta una nivel.
De todas formas una de las razones que puede tener el hundimiento, podría ser que tuviese manparos abiertos, que cuando navegaba las bombas y principalmente la de sentina motor que suele ser la más grande trabajara, que se parara para comer, desconectara la bateria y al dejar la bomba parada la líonea de flotación subiera.
Otro de los problemas que suele pasar son los barcos con cubierta autoachicante, con nivel muy próximo a mar, cuando navegas hace el efecto vénturi y cuando estás parado si entra agua, muchas veces se cuela por un tambucho y en un momento cargas los cofres.
En fin que cuando pasa
Esperemos que tenga un buén seguro