[Fuerza 7]

Por lo que veo entonces para evitar que un motor(viejete), pueda gripar, hay que cambiarle (si es 4T, si es dos tiempos el aceite va con la gasolina), la bomba de aceite, aceite y filtro, y para evitar sobrecalentamiento, revisar el circuíto de refrigeración, cambiar propeler(bomba), juntas, limpiar bien circuito de salitre etc..., y haciendo esto va a ser mucho mas dificil que gripe el motor no??, (a no ser que se meta un alga gorda en la admisión de agua de refrigeración yendo a toda leche, y que el que lleva el motor no se de cuenta, eso puede provocar recalentamiento y gripado, no??)

Pues bien, cuando se hace una revisión, y todo lo que puede implicar que suceda el gripado, o la posibilidad de una rotura, se soluciona, se cambia, se limpia, etc...pero el motor gripa o rompe, por un suceso fortuíto, (alga, obstrucción, rotura de una pieza recien cambiada) etc...no implica responsabilidad, (solo del fabricante de esa pieza si es defectuosa, o el comprador por mal uso), ya que el mecánico y el vendedor hicieron todo lo posible y necesario desde su pericia para evitarlo, es decír el bien fue saneado, hay que demostrarlo con la factura, o la orden de trabajo en la que deben constar los trabajos que se han realizado para sanear el bien, y piezas que se han cambiado. etc...

Si un mecánico, le dice a un cliente en una revisión, que se debería cambiar algo, y el cliente le dice que no lo haga, eso queda claro y se debe poner en la factura, o en la orden de trabajo, que fue apercibido y no quiso el cliebte que se cambiara, si luego esa pieza provoca la rotura del motor, es el vendedor el responsable por no haber realizado el saneamiento de la cosa correctamente apercibido por el que sabe mas que él, el mecanico...y nada mas...

el problema es que hay buenos mecánicos, y hay mecanicos chorizos, que te cambian lo que pueden aunque este en buen estado de uso, para meterte una buena factura, ese es el problema, luego pagan justos por pecadores, pero tambien, hay muchos buenos mecanicos, decentes y honestos, como en todas las profesiones...

Si un motor esta tan machacado que sanearlo, sale por una cantidad que hara que al aplicarla al precio sea imposible venderlo por estar fuera de los precios de mercado de segunda mano, puede valer mas el venderlo para piezas...

en fin un saludo