[titopomas]

Buenas tardes, agradezco los comentarios.


Deciros que el motor tiene muchísimos años pero muy pocas horas de uso. No siendo experto en la materia, opte por desmontarlo en su totalidad y tras comprobar su entereza y robustez empece su reconstrucción.
Pieza a pieza limpiada y pintada, sustitución de todos los elementos sujetos a desgaste ( cojinetes, aros, retenes, juntas etc...) y algunos cambios estructurales de importancia.
El circuito de refrigeración lo he convertido en cerrado con un inter-cambiador de la firma Bowman, botella de expansión de un Renault, una bomba eléctrica de circulación de Johnson Pump, se ha retirado la termo-válvula quedando un circuito totalmente cerrado y de libre circulación.
El volante de inercia se ha rectificado aligerando su peso unos 8 Kgr.Los orificios de engrase de los pistones se han aumentado 1 mm., de diámetro. La bomba inyectora se ha reparado junto con los inyectores, toberas, etc.., repasado culatas, válvulas, asientos, retenes.... pulido camisas, pistones....el alternador de un Citroen Saxo...., el filtro y colector admisión de aire unos dos mil dolares y un montón de horas..


Lo más importante? , la satisfacción.


Un saludo