Hola cofrades. Si ya has revisado esas cosas que te han comentado (posible suciedad en la toma por el exterior y giro loco del rodete) y están bien es más que probable que lo que ocurra es lo que te dice pixuetu, que se hayan formado acumulaciones cálcicas y de sal en el interior del motor.
En los motores de refrigeración directa es muy buena costumbre endulzar de vez en cuando (cierras grifo de fondo de la toma de refrigeración y sueltas el tubo, llenas un bidón con agua dulce, metes el tubo de la refrigeración y arrancas el motor hasta vaciarlo) y al menos una vez al año hacer la misma operación añadiendo al agua polietilenglicol al 5% o un producto llamado Centauro (mano de santo para eliminar depósitos indeseables del circuito).
Si como dices le has metido aire a presión ¡cuidado!, no te habrá solucionado pero ahora deberás purgar el circuito (desconozco tu motor en concreto pero a buen seguro lleva algún sitio para poder purgarlo y sacar el aire).
Espero se te solucione
. Un saludo
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