Cita:
Originalmente publicado por Itaca2
Pues yo creo que los barcos están diseñados para ir planos  aunque también lo estan para soportar dignamente una cierta escora (que es inevitable  ), lo cual no quiere decir que ésta sea su posición de rendimiento óptimo  .
Volviendo al tema... a partir de 20 grados la almiranta empieza a hacer comentarios sobre si "¿no sería mejor cambiar el rumbo?" o "¿y si reduces trapo?": hay que quitar trapo. A partir de 25 grados el mensaje es "¿Y si vamos a puerto?" o "¿ponemos motor?". Si por casualidad llego a los 30 los mensajes del almirantazgo se convierten en gruñidos  . Es momento de tomar la decisión de reducir más trapo, poner motor y encaminarse a puerto  , por orden de la autoridad, claro 
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En concreto el mío tiene fondo plano, y está pensado para ofrecer una carena en V una vez escorado, de esta manera evitamos los pantocazos que provocaría el llevarlo plano. De todos modos en mi caso la escora es bastante moderada, aunque suficiente para evitar los antemencionados efectos indeseables...
