Estoy de acuerdo con tu reflexión Manolo, de todas formas antes de poner en peligro el barco o tripulación que le den a la cadena y el ancla, todo al agua. Por eso es tan importante que la unión cadena pozo sea de cabo que se pueda cortar, cosa que veo en muy pocos barcos.
Me gustaría añadir un comentario sobre SM dicho por sus propios miembros en una charla reciente.
"como empresa privada que somos parte de nuestros ingresos vienen de los servicios en toda clase de asistencias, facturamos en función de la eslora/hora de trabajo"
"Evidentemente nuestra máxima prioridad siempre son las emergencias donde esten en peligro las personas, pero eso no hace que estemos disponibles para cualquier clase de asistencia, nadie debería tener vergüenza en llamarnos que para eso estamos y cobramos."
Dicho esto, comparado con "tierra" SM seria una mezcla entre bomberos, ambulancia y simplemente una grúa, así que no podemos reprochar a nadie que los llame por quedarse sin combustible o por enrocar el ancla.
