Cita:
Originalmente publicado por julianilloextrem
y despues sin arreglar el timon saldria a navegar los dias de maxima castaña para que rompa, para hacer trabahar la pala al maximo iria de ceñida pasado de mayor y con poca genova ya que asi tendras que corregir con fuerza la tandencia del velero a orzar si no pasa nada esta homologado, si rompe que pague el seguro
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Hombre Julian, drástico eres, romper el timón en plena castaña.... Igual el Seguro tiene que pagarte el barco entero al final
