Estoy improvisando, porque ese tema nunca me ha concernido ni preocupado, pero pienso que el nivel de detección de fallo en cada lámpara puede y debe ser ajustado por software, de modo que bastaría enchufar el programador y poner el valor adecuado para las luces a LED. Pero eso son palabras mayores para el común de los mortales. Hay que disponer del programador, pagar una pasta gansa o hacer la pelota a algún amiguete con posibles. A ver si hay por ahí algún experto en OBD que nos lo confirma.
Cita:
Originalmente publicado por LSV
Bien, algo hemos aclarado:
Si le ponemos un led en alguna parte y nuestro barco indica en algún panel que esa bombilla no enciende, debido a lo poco que consume, tendremos que desactivar en el panel ese testigo luminoso que se mantendría siempre encendido y también gastando.
O habría que ajustar de alguna manera que el detector de paso de corriente para que se adapte a lo que realmente consumen los leds y marque cuando ha de marcar.
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