GUTISPARROW
La cadena que dice tener seria la minima necesaria en un barco de crucero y de cierto desplazamiento, nuestra amiga tiene un problemilla
"En tercer lugar , la opción de desaguar el agua del pozo al mar con unos pequeños orificios bien realizados , sellados y acondicionados es la mejor solución bajo mi punto de vista, sea del material que sea el casco"
Va a ser que no es asi, en un barco de acero no se pueden hacer, no se deben de hacer esos orificios ni tener un pique de fondeo al uso, se convierte en una zona totalmente oxidada con el consiguiente deterioro de la chapa.
"Debemos huir de la humedad en nuestras embarcaciones y reteniendo ese agua, ya sea en la sentina o dejando que evapore ( opción que desaconsejo por la posibilidad de embarcar agua de forma inesperada sin posibilidar de achicar en un primer momento ) no creo que sea la forma más correcta. SIempre tendrás la sentina sucia y llena de arena y algas inesperadas... que acabaran por estropearte las bombas de achique que no tienes que usar para esos fines innecesarios"
No entra agua inesperada pues en navegacion va totalmente cerrado con el tapon que se ve en la foto, tampoco pasan algas ni demas, basta con ver la foto que puse antes, que vuelvo a poner
"Dandole un poco de inclinación al cofre para no poderse estancar el agua en él jamas y todo solucionado. el agua retenida deteriorará nuestra cadena mucho más rápido de lo habitual y ya no decir del casco. "
Tampoco se deteriora la cadena, cosa que si que ocurriria, pues la poca agua que entra queda debajo del piso de plastico que se ve en la segunda foto, que vuelvo a poner
Siguiendo estos consejos consigues tener un pozo de fondeo en este estado despues de 22 años
Importante la altura para que la cadena no obture el pasa-cadenas y caiga sin problemas.
