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Antiguo 02-05-2012, 12:31
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Corsario
 
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Predeterminado Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

Cita:
Originalmente publicado por landeiras Ver mensaje
A mi entender cuanto menos viento se suele subir el tangon para embolsar más el spi acompañado de un desplazamiento más hacia el estay para que no pierda su forma sobre todo en angulos de 150 grados. Para rumbos más cerrados se busca la alineación o en mi caso hasta lo tengo puesto más bajo para que la relinga quede casi plana.

Es mi entender.
Subir el el tagón y desplazarlo hacia el stay, se hace cuando sube el viento
Lo primero para exponer menos superficie al viento, y lo segundo, para esconderlo tras la mayor
Segun mi entender
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"Cria cuervos y.......................tendras más"

Anónimo.
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