Buenas noches.
¡¡Madre mía!!, es que entre 10 y 19 es prácticamente el doble, si eso es así, mientras no le des mucho gas no pasa nada pero si pones a toda o casi toda puedes agarrotar el pistón en la camisa por dilatación debida al exceso de temperatura de los gases de escape, porque estás obligando al motor a un esfuerzo brutal porque tiene que generar una potencia a un régimen de giro muy inferior que para el que ha sido diseñado.
Si tienes la hélice tan grande como dices, cuando das gas te tiene que echar mucho humo negro. Asegúrate que es así, no vaya a ser que tu inversor tenga más reducción que otro que tiene un 19 CV y por eso lleve una hélice igual.
A mí me extraña que te hayan puesto una tan grande.
Salud y
