[argonauta3]

Hola Surfing, bueno te contesto por orden...

Gracias Argonauta por tus aclaraciones, cuando pueda te mandaré fotos para que ves el casco.

El barco lo compre hace 10 años y ya tenia osmosis , por lo que he estado navegando estos diez años así como estaba.

Ampollas de hasta dos centimetros de diametro repartidas por varias zonas del casco.

Surfing, el tipo de ampollas que me dices, no son superficiales... Y evidentemente lo que supuraba no era agua...

Por eso te marcaba...


Y aunque sin ver e inspeccionar los laminados ( y sin hacer catas menos) no puedo aconsejarte más allá... Tu mismo te estás contestando a las preguntas que sigue....

El proceso de saneado consistio en retirar todo el gelcoat con maquina radial y posterior chorreo en seco.

Después del chorreo se podia apreciar puntos negros de ácido supurando del casco los cuales desparecieron con la limpieza con agua a presión.

Posteriormente el casco no sa supurado visiblemente más ácido.

Lo que no entiendo es que si el PRFV no es transpirable y no puede absorber humedad, como acaba entonces secandose?

Porque Surfing, no secada humedad , sino ácido interno... Que en contra de otra leyenda náutica ósmotica, ( en muchos casos) no se infiltran de humedad, sino que "vienen" de Astillero, y tienen un desarrollo interno propio..

porque si es evidente por las mediciones realizadas que el barco ha secado.

"cuelga o enviame fotos aibanezpardos@hotmail.com y te digo...

Hay zonas del barco en que la fibra presenta muy buen aspecto, y sin embargo las mediciones iniciales fueron que estaba muy húmedo??no deberían haber presentado un aspecto de estar afectadas por la hidórlisis?

Te agradezco mucho el interés y las aportaciones que estás realizando en pro de la nautica y en particular del esfuerzo que dedicas a ella.

Aqui en les illes creo que necesitan tu visita para aportar algo de ética y porfesionalidad.

¡ Hay Surfing ! Que me necesitan seguro, que se den cuenta... Ya es otro tema...

Desgraciadamente...el grado de desidia de muchos náuticos es increible... Y luego se quejan...

¿ Cuantos aficionados se compran barcos sin inspección ? : La mayoría

¿ Y de ellos cuantos resultan escaldados.... ? La mayoría...

Pero además, ( como tu has podido comprobar ) las patología de la Hidrólisis, algunas son muy complicadas....

¡ NO PODEMOS OLVIDAR QUE LOS BARCOS ESTAN FLOTANDO EN EL AGUA, cada hora, cada día, durante años y años... !

ELLO, sin contar el periodo de gestación en Astillero, QUE A VECES son traumáticos.... NI TE CUENTO...

POR eso mismo, las patología de HIDRÓLISIS, PUEDEN SER MULTIPLES, VARIADAS, MIXTAS, OCULTAS...

Y te puedo asegurar que si a mi algunas de ellas, me intentan engañar... Y he visto muchas... Imagínate a un profano...

BUENO... enviame fotos... de como se veia antes de pelar.... Y de como lo tienes ahora... ¡ Ok ?

Un abrazo