Jueves, 26 de abril, en alta mar.
Amanece gris, cerrado, pero a nuestra popa había una impresionante sinfonía de grises y azules diversos, el mar sigue de un profundo color gris acerado que impresiona, me hace pensar en un libro que leí hace muchos años “Grey Seas Under”, de Farley Mowat, el viento sigue del S y de unos 20 a 22 Kn, para variar, hemos seguido volando durante la noche.
Al poco de empezar mi guardia, hoy de 06:00 a 09:00 HRB, el viento empieza a rolar y trasluchamos, empezamos a volar al rumbo 330º se va abriendo progresivamente para poder volver hacia el N, a veces incluso al 030º … hemos cambiado la guardia, ahora están arriba Pepe y Javier, el viento sigue principalmente del SW, pero muestra una clara tendencia al W aunque sin establecerse del todo. Estamos en pleno contraste de vientos, en el borde entre un anticiclón que nos ha venido empujando como una locomotora estos últimos días y una borrasca que no acaba de establecer su dominio y ya nos ha mojado un par de veces en el día de hoy. La velocidad ha caído a 4’2 Kn, lo que es como estar parados, el barco se mueve con suavidad y la vida es bastante tolerable a bordo en este momento, aunque alguna olita con mala idea nos recuerda de vez en cuando que esto es un barco.
Ahora que puedo pensar con calma, crece todavía más mi admiración por Lydia y Carlos, que han sido capaces de sacar comida caliente dos veces al día de una cocina que parecía una coctelera, eso sin contar con que el pan se hace a bordo, Carlos es el maestro panadero.
Esta mañana, justo después de trasluchar, bajando una ola a unos 10 Kn el barco se ha ido de orzada, aunque sin perder el control, la escora ha sido impresionante: un bol de fabada que sobró de anoche ha decidido irse de paseo, afortunadamente estaba en el microondas y eso es casi lo único que ha habido que limpiar, aparte de la encimera porque el caldito se ha colado por la junta de la puerta del micro y ya podéis haceros una idea; se han abierto cajones; el bote de sacarina en polvo ha salido disparado, se ha empotrado en la puerta del baño y se le ha roto la tapa, con el resultado de que ha quedado una raya blanca en la moqueta que parece el sueño erótico de un cocainómano; un tarro de atún en conserva se ha suicidado en la nevera, dejándolo todo perdido de aceite, en mi camarote se ha abierto un armario y ha habido ropa por todo; el ordenador de Carlos ha hecho una práctica de vuelo sin motor y ha aterrizado sobre la cabeza de Javi; el asta de bandera se ha partido por su base pero, afortunadamente, no ha caído al agua porque estaba atada al balcón de popa y; para acabar, yo me he hecho una pequeña luxación en la muñeca izquierda mientras tiraba de la rueda para mantener el control del barco … si queríamos Atlántico, ahora lo tenemos en estado puro …
Poco después, nos hemos cruzado con un mercante de unos 200 metros que ha pasado a escasamente un cuarto de milla de nuestra proa, si no menos, ha sido el primer barco que hemos visto de cerca desde Saint Martin, a excepción de aquel simpático gabacho que no contestaba a la radio … era impresionante ver las olas rompiendo contra su casco mientras nosotros navegábamos a 7 u 8 nudos.
En esta relativa calma suena la armónica de Javier, dando un toque de placidez a la situación que me parce surrealista tras estos últimos tres o cuatro días en que Régulus ha estado volando sin parar sobre las olas …
13:00 UTC, 10:00 HRB, Régulus se ha parado, estamos en medio del contraste de vientos y no se acaba de establecer, hemos encendido motor a pocas vueltas y vamos a unos 5 Kn al 045º para ganar N y E, buscamos el paralelo 036 N y el meridiano 055 W.
15:30 UTC, 12:30 HRB, parece que el anunciado NW ya está aquí, con una intensidad de unos 10 Kn, esperamos diez minutos a que se entable y, si es así, velas fuera!!! Estas dos horitas de calma han sido muy bienvenidas tras cuatro días de navegación a lo Volvo Ocean Race … Horta, a 1346 Mn, el registro de ayer, 179 Mn, a una media de 7’46 Kn … tampoco está nada mal.
Otra vez Régulus se pone a funcionar como él sabe … estamos navegando al 045º a unos 5’9 Kn con algo menos de 11 de viento … he hablado con Xavi, parece que al E y un poco al S de nuestra posición se están formando unas lindas borrascas que nos enviarán vientos del SW de intensidad considerable … aprovecharemos este sol y relativa calma para tomar fuerzas, pues esos vientos deberían de permitirnos poner rumbo directo o casi directo a Horta y proporcionarnos una nueva sesión de Dragon Khan en versión náutica.
20:45 UTC, 17:47 HRB, Régulus hace en este momento más de 6 Kn, pero una fuerte corriente en contra lo reduce a poco más de 4’5 Kn, ¡Qué contraste con estos días pasados en que no bajar de 7’5 Kn era lo normal!
Por cierto, resulta que hoy, aprovechando la calma (que consiste en 13 Kn de viento por el través y olas de un par de metros y un hermoso día soleado), mejor dicho, hace unos minutos, Lydia ha salido de la bañera para ir a ver qué había pasado con el “experimento mojama”, pues lo que ha ocurrido es que no se ha podrido, no ha salido disparada por culpa del viento o una ola y … el resultado ha sido algo que se parece al bacalao salado más que a la mojama pero quienes lo han probado dicen que no está nada malo, sino más bien todo lo contrario … que me lo expliquen … ¿será el efecto “túnel de viento” de haber estado en el canal entre el génova y la mayor durante la sesión de Dragon Khan by Regulus?
Salud!!!!