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Originalmente publicado por ENRIAERO
El barco arranca de vicio para mi gusto, no es nada pesado, eso si, pagas caro no tenerlo limpio, se le nota mucho cuando el casco empieza a coger verdin, te recomiendo que te metas a limpiarlo para la regatas,lo notaras bastante.Lo que comentas del tangon es cierto, llevamos poco tangon, pero ojo con el rating, yo con el spi que llevaba podia llevar mas tangon, penalizaba por el spi y me permitia prolongar 11cm el tangon sin penalizar rating, hacer pruebas con la hoja de la Ranc por si acaso podeis ampliar sin penalizar.
El barco tambien anda en popa, pero el rumbo bueno con el spi va sobre el 100 al 135 mas menos,yo acabo de hacer un spi nuevo para los barlo-sota que va como un avion!!
Con respecto al genova, veo muy grande el 150%, de todas formas mide la LPG a ver cuanto da. Alguien de por aqui que sabe un huevo de los F9(gracias por tus magnificos consejos ICARUS ), me dijo que con un 144% medio muy plano el F9 va como un avion, y tenia toda la razon,con mas vela seguramente no hagas el angulo de ceñida adecuado.
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Muchas gracias por las aclaraciones... por ahora mi intención son regatas de club y no invertir en velas... así que me apañaré con las velas que tengo, yo probe el otro día el 150% (De LPG 4,92) de mylar con el que venía y e iba de vicio con unos 6 nudos de real arrancaba el barco como un suspiro...
El spi que tengo es más bien para llevarlo orzada, nada balón por lo que en popa redonda no creo que vaya bien y si en rumbos más orzados.
Por lo que veo entonces de popa más bien orzadito y traluchando a menudo... bueno ya os contaré que tal, poco a poco...
Eso si, si alguno teneis velas de regatas que no esten decentes y las quereis vender baratas ya sabeis...
El casco esta bastante limpio, lo que esta guarro es la linea de flotación porque donde estaba fondeado habia una capa de grasa...
Como lo prometido es deuda adjunto las fotos que hice este finde haré más.
En esta primera se ven los pedazo depósitos de agua que llevaba y como esta presentada (apoyada de manera vertical) la madera que hará de extensión de los asientos de las bandas...
En el cambio de depósito el objetivo es poner unos de 55L hasta la separación de madera, allí poner una balda separatoria y recortar la madera del asiento para poner tapa con bisagras (Este finde os haré fotos).
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En esta segunda se puede ver como queda con las bisagras... una vez que se pone la madera del asiento queda a ras con el embellecedor y le da continuidad...
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Aquí como son las bisgras por debajo, es un sistema muy seguro y no se cierra por casualidad ni de coña...
https://www.dropbox.com/s/x2stfqc1yk...504_165958.jpg
Aquí finalizada y tapados los tornillos...
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En esta podeis ver la balda de popa, utilize la madera que tapa el cobre más a babor de popa como referencia aunque hay que hacer unas pequeñas modificaciones... va apoyado con liston arriba y abajo en armario y al fondo en popa y apoyado en liston por la banda y con clavos sin cabeza... en la parte del armario qeuda una zona de estiba muy comoda...
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Aqui como he instalado el soporte de la TV.
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Aquí la batería sujetada con cincha y con maderas de tope...
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Y aquí unas fotos del pequeñin... el motor esta impecable, el orginal pero el anterior dueño lo ha mimado... por dentro lo he levantado todo esta de maravilla, de obra viva esta fenomenal y lo que tiene muy feo son las pegatinas de Fortuna 9 y la linea de casco... pero el anterior dueñoy único la verdad que lo ha cuidado mucho y ha dado gusto tratar con él...
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En esta foto en la banda de estribor se puede ver el brico de escalera de alumino con tablero marino para hacer de pasarela.
Aquí el barco cuando lo sacamos para ver casco antes de cerrar la compra.. aprovechamos para limpiarlo...
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Por cierto una pregunta, Tengo los winches grandes en cabina y los pequeños en bañera, ¿es normal?, ¿Cómo los llevaís vosotros?... a mi me parece más lógico al contrario, yo soy partidario de cambiarlos...