[Tati Pascual]

Hola COOLTRIER.
El aceite para inversora, en un motor marino, es casi siempre el mismo que utiliza el motor: SAE 30 ó 40.
A mí, en una ocasión me pusieron SAE 90 y, como es más espeso, no permitía bien el engrane de los piñones y la marcha atrás entraba muy tarde y mal.
Con un tubito rígido pero no demasiado, vacía bien el que te han puesto (si es con una bomba eléctrica, mejor) y repite varias veces la operación después de llenarlo con SAE 30/40. Mueve el tubito por todos los rincones del fondo para extraer el máximo.
Con tres o cuatro veces que lo realices ya debe ser suficiente; luego, lo dejas a nivel de la varilla y... a navegar tranquilo.
Un saludo.