Cofrade,
. Si quieres hacer el trabajo bien , te recomiendo que no tomes medidas antes de desmontar el timon completamente
. Los casquillos deben de estar sin nada en su agujero para poder estudiar lo que le pasa al conjunto. Despues se deben desmontar con cuidado de no aplastarlos y el tornero que los mecanice tiene que tomar muy bien las medidas de la mecha y el alojamiento
. El material puede que sea acetal ( Delrin ) y cuando se monta a presion se cierra el diametro interior
. Espero que tengas suerte en la reparacion.