Mi experiencia: Este año en la varada anual hemos cambiado todos los pasacascos, grifos y tubos que salen al mar. Los pasacascos que están sumergidos se han puesto de Bronce, los que no de Latón. El barco es un Bavaria de 2001. El coste de la operación comparado con la tranquilidad que da no tiene sentido.
Todos los grifos que hemos cambiado abrían y cerraban. Y los pasacascos no tenían mala pinta. ¿alguien se atreve a esperar a que la tengan? Los pasacascos no son elementos que trabajen con carga, y por tanto su desgaste es lento, progresivo y silencioso. Y su fallo puede ser o no violento y más bien fisurarse y dejar entrar algo de agua, o toda. Cuando te das cuenta tienes un palmo de agua sobre las panas, y empieza a buscar por donde entra
En un barco que navegue esas cosas no son planteables.