Buenas, he escrito un poco de crónica de la ultima regata para la tripu avitual que viene conmigo. También la pego aquí como relato ...
El sábado pasado tuvimos la regata Port d'Aro les Medes, valedera para el campeonato de Cataluña de A DOS. Prueba que por cierto el año pasado ganamos Markel, el KETIO y yo. Este año la hice con Walter y como previsión teníamos SO subiendo y rolando a SSO. Ya llevábamos unos días teniendo vientos del Sur con mucha castaña pero yo esperaba que la inestabilidad atmosférica ya se había descargado un poco y que no seria tan fuerte.
Ocho barcos en la salida. Nada comparado con los casi 30 de años anteriores. La crisis y algo de mal royo del año anterior por motivos de amarre junto con algún barco que no pudo llegar por las condiciones nos dejaron en un pequeño pelotón.
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Viento suabe del SO, unos 11 nudos. Salida directa de popa. Optamos por ajustar pero sin agobios y subir el espi después del bozinazo. Buena posición pero vemos que el Wave esta haciendo timing, así que nos lanzamos sobre la línea ya con el spi arriba. El Grand Soleil lleva un spi enorme y coge un poco de ventaja pero sigue ahí cerquita. Nosotros su estela y nos escapamos un poco del pelotón. Del grupo sale el Clara un Aken de 62 pies que amenaza con pasarnos por encima pero el viento sube y el KETIO se dispara. Si nos pasa por barlovento corre el riesgo de quedar fuera por el paso de bolla que ya esta cerca (la llosa de Palamós). Así que decide pasar por sotavento, nos pasa justo antes de llegar a la llosa. Nuevo rumbo más aproado para pasar las Islas Formigas por fuera y el viento vuelve a subir. Con ese angulo el KETIO aguanta las líneas de milagro pero nos da rumbo para pasar. El 62 pies nos cruza por delante se coloca un poco a barlovento y zass. Creo que se le abre el mosquetón de la driza del spi y se les va al agua. Ya es mala suerte porque navegando solo con la mayor y con el spi en el agua van a la misma velocidad que nosotros. Asi que nos pasamos navegando en su sobra hasta las Formigas. Viendo como el pelotón se acerca poco a poco.
Al llegar a las Formigas nos quitamos de encima al 62 pies y empezamos a caer. Sube el viento y la ola cruzada no nos deja caer lo mismo que los spis simétricos porque la oreja del asimetrico se esconde detrás de la mayor y se cae. Además a medida que nos vamos abriendo nuestro viento es más a la derecha que los que están más cerca de la costa. Sube más el viento, rumbo muy incomodo, mar muy guarro. El barco no corre, no pasa de 10 nudos, con este viento ya tendría que estar volando. Subimos un poco el rumbo para ver si hacemos planeo continuo pero una ola nos saca de lineas y el KETIO que va pasado se va de orzada. Ya no podemos volver a caer y justo cuando decidimos que vamos a bajar el spi, se endereza y volvemos a rumbo. Visto lo que hay decidimos marcar al Wave y trasluchar en su línea pero para el tiempo y no traslucha ¿? . Empezamos a sospechar que como tiene el spi tan grande se va a buscar el través para bajar sin spi, así que decidimos trasluchar. Cambio de amura y nos da rumbo clavado al próximo paso de boya (las medas). El Wave sigue subiendo.
Nuevo rumbo, nuevo mar y de repente el KETIO se levanta sobre una ola y sale disparado. El barco va estable así que hago un vídeo antes de ponerme ha hacer reglajes para darle más vidilla. 12, 13, 14, 15 nuditos ….
http://www.youtube.com/watch?v=gMCuP...eature=g-all-c
Walter me dice que la cosa se esta radicalizando y dejo la camara para ajustar los reglajes. De repente se oye ruido como cuando se resbala una driza y el KETIO sale literalmente volando. Miro hacia arriba y el spi esta muy adelantado. El stoper se habrá escurrido. Pero va a ser que no …... La perilla del mástil a saltado, esta colgando por los cables, la driza de la mayor y nos quedamos sin back. Pero el palo no se cae!!! Nos quedamos unos segundo LARGOS esperando una idea milagrosa que ya sabemos que no va a llegar. Me voy al pie de palo y la inversión que se gasta la encapilladura es para quitar el hipo. De hecho me hago a la idea que si perdemos el planeo el palo se va a caer. Hay que bajar el spi y con la rasca que pega no podemos fallar. Así que largamos escota dejándolo en bandera, plego el votalon a barlo y lo bajo directamente al portillo si dejar ir la braza. Después toca bajar la mayor pero como no hay polea en la driza y la perilla es anclada por los cables de emisora, luz y equipo de viento, no esta por la labor. Me engancho en la anilla del primer rizo y los cables se arrancan. La mayor empieza a bajar …. bufff, menos mal.
http://www.youtube.com/watch?v=qyDuBSD6W1E
Toca pensar en una reparación de fortuna que nos permita terminar pero solo ya que echar un vistazo al Cap de Begur para ver que aun a subido más y que nos queda la subida. No podemos volver a casa ni a motor. Así que rumbo al Estartit y se termino la regata. Después para volver tuvieron 30 nudos con rachas de 35. El Enjolit rompió el carro de la mayor y tubo que retirarse en Palamós.