[jjorge]

En este tipo de buques, a los capitanes les suelen presionar mucho las compañias armadoras para que cumplan el programa.
En 2005 el Grand Voyager salió a la mar en Tunez destino Barcelona con estado de la mar 9, una hola que embarcó en cubierta le rompió parte de la cristalera del puente, con la consigueinte inundacion de los cuadros de control. Por este motivo, se quedo sin gobierno, ya que su propulsión era eléctrica.
Un barco en plena tormenta sin propulsión ....., en este caso tuvieron suerte y a las 6 horas pudieron volver a arrancar motores, pero creo que esas 6 horas le valieron a muchos para no volver a pisar un barco.