Lo primero que yo recomendaria es prevenir, es decir unir con una driza o mejor con un cable de acero el motor FB con la embarcación, de esta forma es mas dificil que el motor se pueda desprender del barco. Pero suponiendo que la caida e inmersion se ha producido yo daria los pasos siguientes:
1º- Sacar del agua el motor lo antes posible.
2º- Lavarlo bien con agua dulce, incluido todos los componentes del interior de la carcasa del motor.
3º- Cambiar el aceite de carter y filtro si es motor de 4T , y el aceite de cola en 4 y 2 T, cambiar filtro del aire.
4º- Quitar bujias y hacer mover la helice con la mano para que salga el agua de los cilindros, si esta ha llegado a su interior. Seguidamente hacer un lavado mediante inyeccion (con una jeringuilla) en los cilindros con gasolina, haciendo mover la helice con la mano, para hacer un lavado de los cilindros y eliminar toda el agua existente. Finalmente inyectar un poco de aceite en los cilindros y volver a mover la helice.
5º- Purgar el carburador, y hacerle un lavado interior con gasolina ( con la jeringuilla), si es posible desmontar la aguja del chicle, y asegurarse que nada la obstruye.
6º- Dejar secar el motor al aire libre y una vez seco rociarlo con "Centauro", en especial todos los componentes eléctricos, si es necesario desmontar y limpiar las conexiones eléctricas.
Haciendo todo esto, y si el motor no ha estado mas de 2 ó 3 dias bajo el agua, este debe arrancar sin problemas. Para inmersiones de poco tiempo (2-3 horas), es posible que la limpieza de cilindros no sea tan necesaria si comprobamos que no hay agua en su interior.
