Hola Amigos !
Acabo con esta experiencia (primera vez que cambiaba un rodete) con algunas consideraciones:
- Es una pu*ada el que la bomba, en algunos motores Yanmar, tenga la tapa orientada hacia popa. Obliga a soltar la bomba y a trabajar de manera muy incómoda si no se quieren soltar los manguitos. Vendría muy bien que alguien diseñara una pieza que permitiera girar la bomba poniendo la tapa hacia proa.
- Los restos de la junta anterior los quité, en un santiamén, frotando con una "spontex" untada de "piedra verde" ...¡mano de santo¡
- No es difícil hacer una junta de papel con el método de pequeños golpecitos con una llave fija para que el mismo borde de la bomba haga el corte del papel. Otra cosa son los agujeros para los tornillos. estos no quedan tan bien y dificultan, posteriormente, meter los tornillitos. Esto es lo que más me costó. Esos si, no ha perdido nada de agua.
- El rodete precisó de algún toquecito de martillo para ir a su sitio.
- Una pequeña brida, alrededor de las palas del rodete, apretándolas en su posición, facilita la colocación del rodete. Después se corta.
- Cuidado a la hora de poner las correas en su sitio. La de la bomba, precisamente, no la puse bien y me di un gran susto al ver que la bomba no giraba. ¡novato¡.
En fin , así se aprende !
