Dos entradas a vela por fallo en el acoplamiento del eje a la reductora, por rotura del pasador (un tornillo que hacía de chaveta).
El fallo mosquea, porque el motor va bien, y a veces el eje hasta sigue girando (no como debe, pero no se aprecia), pero no avanzas. Creía que había perdido la hélice...
Me pasó varias veces y no se solucionó hasta que no cambié el acoplamiento. Se conoce que había cogido juego.
Edu