Hola,
SILEX, con todo mi respeto, tener una salida de driza a la altura del arraigo del stay no creo que sea ningún sinsentido. Como digo es una configuración muy habitual en aparejos fraccionados.
También es muy habitual para regatas subir esa salida de driza a tope de palo para montar un spi mas grande (por lo menos en IRC se hace). Como puntua a efectos de rating y tal, es otro tema.
El aparejo que propone Peon es una idea sencilla y efectiva para tener amabs en una, pero no sé si en regata es válido o supone mejora y fuera de ella no sé si tiene mucho sentido añadir complicaciones.
Otra cosa es que eso sea aplicable al caso concreto de Greisa. El verá si lo es o no. Igual ya la tiene a la altura del arraigo del stay. Al menos yo en mi caso respondía a JR
Respecto a los spis para mucho viento seguramente vayan bien, no lo dudo, pero ya tienes que contar con un vestuario importante. Seguramente uno ligero, uno medio y el de rasca. No creo que ni el 1% de la flota lleve un S5 (o similar) a bordo.
Yo no estoy tan seguro que sea mas estable que orejas de burro, SILEX, pero si tú lo dices tendrás tus razones (si nos las explicas aprendemos todos) . No tengo experiencia con spis para mucho viento, la verdad. Si tengo alguna con spis y mucho viento, y mar, que no es lo mismo, y con génovas atangonados, y de ahí mis comentarios. Creo que es mejor atangonar el génova o foque que montar un "spi pequeño", de otro barco, por ejemplo. Sobre todo de crucero.
Incluso atangonado puedes en un momento dado enrollar génova si lo llevas sobre enrollador.
En cualquier caso entiendo que la situación es diferente si te lo planteas desde una perspectiva de crucero, de regatilla de club o de regata de alto nivel/presupuesto.
O incluso si lo planteas desde la perspectiva de presupesto limitado o presupuesto holgado.
Saludos,
Edu