Buenas
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No entiendo tu pregunta. Me imagino tienes GPS, en el mismo momento que desatracas te está diciendo el movimiento real que está haciendo tu barco, que es por lo tanto en lo que te tienes que fijar para hacer una ruta trazada, olvidándote de lo que indique la giroscópica y el compás.
Si tienes giroscópica observarás que en rumbos de mayor abatimiento mayor será la diferencia entre lo que te dice y lo que marca el GPS, repito lo que dice éste último es lo real, tanto en rumbo como en velocidad. Si eliges la ruta más corta entre donde tú estás y un waitpoint determinado sabes que metiendo la posición exacta el GPS te da Rumbo y Distancia, mantén el Rumbo que estás haciendo con el GPS igualándolo con el que te dice que tienes al waitpoint, y olvídate de lo que indican la giro y el compás. Puedes tener diferencias enormes a vela y si haces caso de la giro o del compás realizarás un arco innecesario.
Y por último, si tienes una giro y una corredera que están exactas y ambas están conectadas al GPS éste te dará el abatimiento en cada momento porque te descompone el triángulo Rumbo-Velocidad Verdadero-Estimado.
Saber si la giro está exacta es facilísimo poniendo Proa al Sol al Orto o al Ocaso. Solo hay que saber la Declinación del Sol ese día mirando el Almanaque y entrar con la latidud en Tablas Útiles al Navegante, Tabla 16 pags. 74 y 75. Espero te sirva de algo.
Salud y