[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ZCO

Buenos días cofrades. Interesantísimo hilo Cedemont. Creo que los constructores de antes no tenían los medios tecnológicos actuales y sobredimensionaban todo para evitar riesgos. El cálculo era menos importante puesto que poniendo más fibra, mayor diámetro de cable, mayor mecha de timón, y mayor peso en general, evidentemente el barco salía mucho más robusto y duradero en evitación de problemas. Actualmente se calculan costes hasta el infinito, hay medios para ello, y en muchos casos se va al límite para que los productos ofrezcan una relación precio-prestaciones asequible para los usuarios, ello asegura claro está el negocio y el mantenimiento del astillero en el mercado. Así pues, el asunto es claro. Hoy un astillero diseña un barco para el mediterráneo, sobretodo pensado para el verano, con un precio ajustado, y ¿qué sale en la mayoría de los casos? pues eso, un barco cómodo, pensado para habitar la bañera, rápido para optimizar el poco tiempo del que se dispone para navegar, y claro está, un barco que cuando la cosa se complica reclama el puerto más cercano. En cambio los barcos de antes pensados para el mediterráneo se sobredimensionaban de tal manera que servían para travesías atlánticas, y tenemos muchos ejemplos, citaré solo uno para no alargarme: el puma 29 por ejemplo. Ahora bien, el romanticismo no debe hacernos perder la perspectiva. Hay barcos actuales mucho mejores que los de antes, en todo, lo que pasa es que salen elevadísimos de precio. Es lo que hay. En el mundo de la náutica, y sobretodo cuando de vela se trata, a veces nos cuesta admitir la evolución de las cosas. Hoy en día, cualquier máquina de navegación supera a las anteriores en pocos años: Coches, aviones, helicópteros, lanchas, motores, etc. ¿Son los veleros una expcepción? Claro que no, lo que sucede es que hoy un buen velero con las prestaciones de los de antes cuesta bastante más. Hallberg Rassi por ejemplo, pero... no seamos ingénuos, son muchísimo mejores en todo, solo que hay que pagarlos. Por tanto ¿veleros de antes o de ahora? Los de ahora sin dudarlo, pero que sean auténticos veleros. Si nos referimos en cambio a la gama "popular" y con costes ajustados hasta el límite los de antes. Pero no olvidemos que la tecnología, la buena tecnología se paga cara, pero es infinitamente mejor de cada día. Así lo veo yo. Saludos

Todo eso esta bien y lo suscribo, pero hay que subrayar que se esta en el mercado porque se es "competitivo" y este concepto es bastante moderno y es lo primero que se tiene en cuenta, fabricar algo que sea mas barato que lo que fabrica el vecino, esto se adorna y disimula bastante con el diseño y el marketing, antes se construian barcos esplendidos que la verdad es que el que los fabricaba duraba poco, no podia competir, terminaba cerrando, mas bien pronto que tarde, no hay que irse muy lejos, en los 90 todos los astilleros de gran serie aun construian muy buenos barcos, aqui solo se habla de los espesores del casco y del tipo de laminado, no hay que olvidar todo lo que lleva el barco encima, desde el pestillo de la puerta, pasando por las velas, cuadro electrico etc... todo es de una calidad infima y dura lo que tardas en pagar, pero discutir de esto tiene poco sentido, el mundo ahora camina por este sendero y es lo que hay, cuando el planeta no de mas de si y haya que fabricar para que las cosas duren ya veremos.