Cita:
Originalmente publicado por J.R.
También hay que tener en cuenta lo que costaban entonces y lo que cuestan ahora... yo soy un gran "fan" del Puma 26, para mí, es la vara de medir con la que se comparan todos los veleros. Seguro que es mejor y más duro que casi todos los veleros de esa eslora en fabricación actualmente. Pero... ¿sabéis los que costaba cuando era nuevo?
¡Pues prácticamente lo mismo que un piso mediano (y en una zona céntrica) de Madrid o de Barcelona!
Supongo que, a cambio de tener barcos más asequibles, hay que pagar un precio...
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El razonamiento es erróneo.Los barcos eran más caros hace años que ahora.Esto es cierto,no sólo en el ejemplo del puma,sino en cualquier barco de cualquier astillero.ahora bien,¿eran más caros porqué se construian mejor?.No;eran más caros porqué se vendían menos barcos.La flota de veleros de recreo de los primeros años 60 en la costa catalana apenas llegaban a 100 barcos.)y a menos barcos la unidad salía más cara.También porqué los procesos de producción eran malos (malos = poco eficientes).La construcción de un barco requería muchísimas más horas de trabajo que ahora,no porqué lo hicieran a más conciencia,sino porqué el proceso era lento,poco eficiente,mal utillado.
Jeanneau fabrica barcos (no digo que los construya)en Polonia desde añoscomo mínimo desde 1.996,pero X-Yachts también lo hace y no es extraño:Unos calcetines de algodón en dinamarca no los encuentras por menos de 45 euros.....Si no deslocalizaran su producc.serían invendibles....