Unas rondas para todos, al hilo de lo que aqui se comenta, un par de cosillas, al parecer he vendido mi barco, digo al parecer, por que la operacion no esta cerrada hasta que se cobra, pero en principio si.
El tema de la peritacion lo puedo hacer yo, solo teneis que ponerme un privado y hablamos, seria question de quedar, inspeccionar el barco y sus puntos criticos, y hacer una toma de espesores de los fondos o zonas que sospechemos o veamos que estan mal, asi sabriamos el espesor real de la chapa y la perdida que ha sufrido si la hubiera. Se haria un estudio completo, y un informe de los resultados y las recomendaciones necesarias para el correcto mantenimiento y evitacion de las causas que pruducen la oxidacion y corrosion de la chapa. Aunque no es habitual hay gente que tapa las perdidas de espesor, con algun tipo de masilla, y luego lo pinta, de manera que a simple vista esta bien, pero debajo, puede haber sorpresas.
Otro punto a repasar son los cadenotes, la jarcia y su union con el palo, asi como la coz del mismo,sobre todo si es pasante y se apoya en la quilla, puede haber corrosion en el aluminio, tambien conviene ver las corrientes parasitas, y el aislamiento de la istalacion electrica con respacto al casco, e intentar si no eliminar sus efectos, si al menos minimizarlos.
Muchas veces en la construccion en acero nos echa para atras el oxido, ya que es muy llamativo, pero en muchos casos, solo hay que sanear y pintar adecuadamente la zona.
Otras veces hay que cambiar algun paño de chapa, que no es ni muy complicado, ni muy costoso, ya que suele ser puntual, pocos barcos de acero he visto que tengan los fondos francamente mal, asi que es cuestion de hacer una buena revision y valorar si vale la pena el barco o cuanto nos puede costar la reparacion, actualmente aunque el mantenimiento de un barco de acero ha de ser meticuloso, con los modernos esquemas de pintado, se espacian mucho los mantenimientos, y segun estadisticas, la mayor longevidad de los barcos esta entre los de acero, por algo sera.
Buena mar atodos
