Cita:
Originalmente publicado por capitangarfio
Se debe pelar por fuera, hasta llegar a las capas sanas, y comprobar si la grieta esta en las dos pares, es decir interior y exterior, si es asi hay que sanear y reparar por los dos lados, pero antes hay que quitar los calzos, para que el caso recupere su forma, luego dar unas capas que esten a corde con el resto de la zona, dos capas de mat de unos 250 g m2, mas otra de tejido 400-600 por dentro, mas dos de 150-200 por fuera, deben ser suficientes, ademas hay que darlas solapando cada capa mas que la anterior, es decir, si la primera es un circulode 10 cm, la 2ª sera de 20, y la 3ª de 30, asi las "rigideces" se suavizan y no se crean puntros de menor elasticidad.
De todas formas el daño esta casi en la zona del codastre, en donde deberia haber un buen espesor de laminado, comprueba bien toda la zona antes de comprar.  |
Capitan oh capitan!!!!!!......gracias por la enseña
. Coincide bastante con lo que me comentó el experto...debería comprobar :..deslaminación? , osmosis?, .....algo mas?....
Puesto que parece ser que se trata de un refutado astillero Ingles y de la epoca de los espesores escandalosos y que podria comprobar el espesor, ¿como me quedaría yo tranquilo, tranquilo?
muchas .