Er_taloN, un Arcoa 510, como el del anuncio, desplaza muy poco y es perfectamente remolcable. Lo puedes echar al agua en cualquier rampa pública o de club y cabe en un garaje hasta pequeño. De la restauración y el equipamiento que le falta, tampoco hay que cargar las tintas. Estamos hablando de un barco que casi es un vela ligera: botavara y velas, sin ser exigentes, las puedes encontrar por muy poco precio en el mercado de segunda mano; no tienen por qué ser las que, por medida, le correspondan a ese barco. Eso si se trata de navegar como sea. Si pretendes una restauración más puntillosa, el asunto cambia, pero no tanto. Volvemos a lo mismo: no es igual pintar con rodillo la pintura de un 17 pies que la de un 21 o un 30 pies; no vale lo mismo un foque usado para ese barco que una vela de proa para otro mucho mayor.

De lo que no estoy tan seguro es de cuál es el procedimiento para legalizarlo, ya que no tiene papeles; supongo que ese es el verdadero problema de la restauración, dado el precio. Pero hay muchos Arcoa 510 en el mercado y navegando por ahí. Ponte en contacto con el propietario de alguno y trata el tema con la Capitanía de turno.

Suerte y