El problema de poner vidrio de automocion en una embarcacion no es simple, porque este vidrio es "vidrio templado", es decir primero se corta el vidrio en las dimensiones correctas y luego se somete a un tratamiento termico que endurece al vidrio, ademas de darle esas peculiares caracteristicas de rotura. El vidrio una vez templado no se puede cortar porque al intentar hacerlo salta.
La luna delantera de los vehiculos es mas compricada todavia porque son dos vidrios unidos con una capa de plastico flexible intermedia que evita que en caso de rotura el vidrio se disemine.
Por supuesto que se puede poner vidrio normal de un grueso considerable ( 10 mm) pero eso no significa que no se vaya a partir si recibe un golpe, especialmente de un objeto metalico, cosa que si aguanta el metacrilato, garantizandonos la hermeticidad de la embarcacion.
