[jesus705]

En vez de instalar un indicador de voltaje creo que es mucho más útil montar una segunda batería con un desconectador 1,2, 1+2. Un día arrancas con una batería, al siguiente con la otra, las vas turnando. Si una falla, y fallará, básicamente por el tiempo, o por una descarga accidental, tienes la otra. Cuidado, no las lleves en 1+2, la descargada vaciará a la que tiene carga, se conectan así cuando quieres sumar ambas cargas (si lo necesitas por ejemplo para arrancar porque las dos están débiles). Yo lo hice hace años, un día que me quedé sin batería (en el pantalán, por suerte) y encantado.

Aciertas con la Leader (no me preocuparían los años del casco en la Sea Ray, excepto por la incomodidad de la moqueta, pero la economía de ambos motores, el 4.3 de carburadores de 175 cv está muy desactualizado, no tiene nada que ver).