Buenas, cofrades
Siendo laserista de toda la vida, está claro que un Laser
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Si te parece muy caro (que lo es) o demasiado "temperamental" (a lo que te acabas acostumbrando), hay en el mercado muchas opciones: Topper, como ha mencionado un cofrade más arriba, Estel, Europa, RS (varios tipos), Laser Pico y Vago...
Sí que se pueden enumerar algunas características interesantes:
- debe ser un monocasco. No hay que dar más explicaciones en este punto...
- debe ser para una sola persona. Si necesitas un tripulante, el riesgo de que uno que-puede-navegar-ese-fin-de-semana se quede en tierra porque-el-otro-no-puede-precisamente-ese-fin-de-semana se multiplica por dos.
- debes poder transportarlo en la baca. Los remolques son molestos y aparatosos; además, si el barco necesita un remolque probablemente será demasiado pesado para que lo maneje fuera del agua una sola persona. De aquí se derivan un par de características más:
- el casco no debe pesar más de 60-70 kg. Es el máximo peso que aguantan las bacas normales de coche.
- el mástil debe ser en dos piezas. Los mástiles de 5 ó 6 m no se transportan demasiado bien en la baca...
- Debe ser de aparejo sencillo. Aparejo sencillo se traduce en menos mantenimiento y menos tiempo aparejando, que a su vez se traducen en más tiempo navegando. Esto excluye las clases específicamente diseñadas para la competición, como el Europa.
Éstos fueron los criterios que emplee para la compra del Laser. El Estel quedó segundo.
Un consejo más: busca con paciencia en el mercado de segunda mano; seguro que encuentras algo de tu gusto por poco dinero.
¡Suerte con la elección!
Saludos y