Cita:
Originalmente publicado por Sachi
Veamos, tu motor lleva un filtro de gasolina de plastico azul translucido que actua como decantador y que debe de ser cambiado en cada revision de 100 horas, cambialo o soplalo, ademas lleva un filtro que ha de ser cambiado cada 100 horas tambien de aceite y que deberias cambiar despues de todo este tiempo...
tienes 3 anodos de sacrificio en el bloque de motor, que transcurrido el tiempo que dices deberias de sustituir y limpiar (como minimo tambien cada 100 horas), sustituir bujias, y comprobar la bomba de gasolina de alta y la bomba de agua (cada 200 horas).
Cuando en un motor se habla de cuatro años parado...conviene una revision de estas caracteristicas...aunque uno piense que no ha navegado esas 200 horas!!!...
Los anodos de sacrificio de la cola y el trim, deberas de sustituirlos dependiendo del estado en que se encontraran cuando lo invernaste, pero deberias de cambiar el aceite del carter, 4 ltrs de 10w/40 semisintetico (Suzuki recomienda Motul) y aprox 1 ltr de SAE 90 para el cambio de aceite de cola.
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Gracias, por tu comunicado. Al final llamé al mecánico y este descubrió que es la bomba de la gasolina de alta que está bloqueada procediendo al cambio de pieza. Espero ahora que se solucione el tema porque vale una pasta. Despues de esta reparación le cambiaré el aceite de cola (engranajes) y el del motor.
De nuevo gracias por todo.
Un abrazo, Javi.