[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por nalari

Normalmente cuando va mas a un bordo que a otro, en condiciones similares de viento y ola, suele ser por palo. Si estas seguro que es la orza, se puede inerciar y después perfilar, es decir marcas las zonas asimetricas, masillas, lijas, y una vez simétricas, afilas la orza y el timón sólo por una parte.
Revisa los pernos que no te este entrando agua y que tengan el mismísimo par de apriete, no sea que se haya soltado uno, una vez revisados, ponles mucha grasa, vaselina o similar.

Ahh!
No se me ocurrió afilar la orza. GENIAL!!!!
De esa manera no habría más resistencia por "engrosar" la orza, y el timón, ni el barco perdería velocidad.
Muuu bueno