Perdona, la culpa es mía.
Todavía tengo la cabeza en Montecarlo.
(siempre bajo mi punto de vista, no vaya a pensar alguien que estoy "pontificando")
Rodar un motor es buscar el acople entre piezas fijas y móviles, en general.
Se produce un aumento, generalmente, de temperatura en el funcionamiento del motor. Por eso, las primeras horas o kilómetros no se debe "apretar" mucho la máquina.
No es bueno, bajo mi punto de vista, aumentar el % de mezcla, lo que haces es ampliar el período de "rodaje". Lo que sí es bueno es no forzar
y cambiar los aceites una vez terminado el rodaje, para que se "piren" las impurezas.
Yo no soy partidario de salirme de las instrucciones del fabricante, pero si te aconseja el 1,5%, lo usaré en el rodaje, pero en uso normal, (no competición ni altos regímenes durante mucho tiempo) y con un buen sintético, no he tenido problemas en bajar las mezclas al 1%.
Ahora lo mejor. Eso lo hago yo, PERO NO LO ACONSEJO, que luego viene el listo y por lo que sea le sale mal y te pone a caldo.
Saludos.
