Pues yo tengo en la cabeza instalar uno en el barco. Ambos sistemas no son alternativos, sino que, para mí, son complementarios. Además, si uno no funciona, tienes el otro. Ambos ofrecen una visión global del panorama y, además, el AIS identifica a aquellas embarcaciones que lo llevan.
Viene muy bien en casos de rumbo de colisión porque si te guías sólo por el rádar, ya puedes llamar por la emisora avisando de tu presencia que no te harán ni caso. Pero si esa llamada la efectuas dando el nombre del barco a quien va dirigida, siempre o casi siempre te responden.
