Discusión: Seguridad El Sistema de Socorro
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Antiguo 02-06-2012, 00:39
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Tatatoa Tatatoa esta desconectado
Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: El Sistema de Socorro

Me parece que quieren apagar fuego con gasolina.
El sistema es mejorable, pero tal como esta en la actualidad hace su buen servicio, lo que pasa que las buenas noticias jamás se cuentan, solo se preocupan de dar a conocer las malas y cuanto más malas y mas fallos más tinta que corre y mas se salpica a todos.

Seamos sinceros. Casi el 90% de la flota de recreo ya lleva el famoso VHF con el correspondiente "DISTRESS", se trata de muchisimas embarcaciones y no creo que esten continuamente emitiendo "falsas alarmas" o que por error o desconocimiento hagan uso de la la alarma.

Afirmaría que muchos no saben ni como efectuar la alarma correctamente, por tanto dejo aparcado el tema de que Salvamento tenga un trabajo extraordinario comprobando alarmas y más alarmas.

Existe un protocolo de actuación ante una señal de emergencia, y puedo asegurar que se sigue a rajatabla y en muy poco tiempo se averigua si es un caso real de peligro o simplemente un fallo, y logicamente ante la duda se acude al salvamento y se ponen en marcha todo el dispositivo de emergencia.

Otra cosa es la posible caida de una radiobaliza en una tormenta en medio del Atlantico, que dispara la alarma y los tripulantes, a pesar de esar bien no pueden ponerse en contacto para comunicar que no hay peligro (cosa que no debería de pasar ya que están obligados a llevar las comunicaciones de acuerdo con la zona de navegacioón y como minimo por BLU o telefono satelite deberían anular la alarma).

En una revisión de mi radiobaliza, al técnico a pesar de utilizar una "jaula de faraday" para evitar que pueda emitir, se disparó y emitió alarma. En ese instante recibí una llamada de Salvamento Maritimo, solicitando confirmación de datos y si el barco se encontraba en navegación, a pesar de que el posicionamiento indicaba en el interior en cercania de costa (por aquello de la posible error de poscionamiento), una vez aclarado de que el barco estaba en puerto y la radiobaliza en revisión, ya se desactivo los siguentes pasos del protocolo de actuación.

Yo me siento completamente seguro cuando navego con el material obligatorio y revisado y a pesar de los eurillos que eso cuesta. No tengo la menor duda de que en caso de necesidad siempre hay alguien pendiente. Eso para mi no tiene precio.

Es como los seguros, yo pago cada año, casa, coche, barco, R.C. y me alegro muchisimo de no tener que utilizarlos, pero por ello no exijo que me devuelvan las primas, ya que como no las uso..... Pero espero que si un día pasa algo me pueda rehacer.
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