Cita:
Originalmente publicado por jacarejack
Así, a bote pronto, importante de verdad, para que luego no te des un susto monetario, o peor aún, un susto navegando:
-estado del motor
-estado de obenques, stays y tal
-estado de la orza y sobre todo de sus pernos
-estado del palo y botavara, con todas sus cosillas (anclajes, poleas, etc...)
Por lo demás, pues segun la relacion estado/precio que vayas a pagar, yo miraría tambien el tema cabos, velas, timon, electronica....
Salúd  |
Deformaciones en la cubierta: fogonadura, zona cadenotes y demás arraigos de jarcia con tensión.
Partes bajas de los mamparos a la búsqueda de humedades que hayan estropeado la madera
etc.
un acompañante experiemntado ayuda