[danilo]

Por las últimas investigaciones que he hecho, veo bien una presión de 1'5 bares a regimen de trabajo (1200 r.p.m), es normal que a relentí suba a 3'5 bares pues a bajas revoluciones los retenes y rodamientos dejan pasar menos aceito y por tanto hay más oposición y por regla de tres más presión. Cuando aumenta las revoluciones la bomba manda más presión y por tanto es válido los 3'5 bares.
Según la literatura específica de motorores de combustión las presiones de aceite de tu motor estan en los rangos adecuados.