Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
 y eso que ya llevas un buen motor, llevamos el mismo, yo para mi 40 voy bien y a ti con tu 42 y ademas cabinado efectivamente te iria mejor un 80 ¿A que pusiste el que te dijo el ingeniero? el amigo Keith11 dice que si los ingenieros los ponen de una determinada potencia sera por algo, por algo sera pero no quiere decir que sea el adecuado.
 |
En su día por lo menos nos dio la opción de 50 o 65 CV. Y gracias a dios nos decantamos por el 65. Pero lo dicho, sabiendo lo que se ahora, no dudaría en meterle un 80 CV. Las condiciones a veces se ponen muy duras, y no se trata de ir planeando a 8 nudos y con mar de proa. Simplemente tener potencia extra para momentos puntuales de malas condiciones.
Lo del ARDVEC es una de las cosas pendientes para hacer. Efectivamente los reguladores que traen los alternadores no son lo eficientes que podrían ser. Recomiendo soldar todas las uniones de cables que se hagan y encintarlas con cinta autovulcanizable para que no se oxiden los cables por dentro. Muy importante poner buenas secciones de cables, los amperios se disparan en 12 V y también engrasar todos los terminales antes de fijarlos.
Otra aportación: Fondeo. 60 metros para arriba de cadena de 10 mm y un ancla moderna. No CQR, DANFORT ni BRUCE. Y un segundo fondeo de por lo menos 40 metros de cadena y otra ancla a gusto. Cabos de 100 metros de 25 mm para arriba para fondeo por popa.
Saludos.