Además de todo lo dicho, creo que hay otro tema a tener en cuenta, la refrigeración del aceite.
La mayoría de los coches refrigeran el aceite con aire, el carter está en la parte baja, el chais es abierto en esa zona e incluso en algunos está aleteado el carter para facilitar la refrigeración.
Por lo tanto puedes necesitar preparar un intercambiador para refrigerar el aceite, pero eso va a depender del motor y del flujo de aire que tenga en su situación final
