Cita:
Originalmente publicado por Marconcio
Un par de cosillas...
Las baterias de AGM se sulfatan?? 
Sí
Un cargador de menos del 10% de la carga total máx en una hora (los amp/h de una bateria), que no es lo mismo que la cantidad de amperios que "caben" en una bateria,
Me lo explique, pls...
tardará más en cargarlas, pero las cargará.
 y mejor... para su vida.
En tu caso, entendiendo que las dos baterias son una. si están en el mismo estado, no hay problema. Si una es más vieja que la otra, pues mal, la buena queda perjudicada por la vieja. en todo caso, el cargador, si es bueno, alcanzará el voltaje máximo al entregar los amperios que "caben" en la bateria.
De hecho, a menor capacidad de entrega de amperios del cargador, más lenta y suave será la carga, y cualquier bateria, cuanto más lentamente se carga, más se alarga la vida. Los cargadores rápidos perjudican las baterias.
El compromiso del 10% de la carga total por hora que puede entregar la bateria, es perfectamente correcto.
Creo, pero no me hagais mucho caso......
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Intensidad de corriente: Amperios.
Capacidad o carga de la batería: Amperios hora (Amperiosxhoras que pasan). 1 A durante 3 h son 3 Ah.
Capacidad de batería: 220 Ah
Corriente de carga aconsejable: 10% de la capacidad en Ah: 22 A durante unas 14 horas aprox. (en principio). 22 A * 14 h - 28 % pérdidas = 220 Ah
Pero hay que tener en cuenta que no se deben descargar por completo.
Mejor si la carga es aceptablemente lenta. Para este caso podría valer entre 4 y 30 A, según el cargador y las prisas y la corriente de autodescarga.
La corriente de carga varía mucho durante todo el proceso. Sobre todo al final, que tiende a 0.
¿Tan difícil es?