En el Cantábrico, los vientos del nordeste pueden caer durante la noche. Si se va en velero, prever el repostaje en ruta durante el día
Si se prevé seguir a vela, considerar tomar algun rizo adicional, para evitar realizar maniobras en la oscuridad.
Tener en cuenta que en otros barcos puede no haber tanta vigilancia como desearíamos, y no contarán con la presencia de barcos de pequeño porte navegando.
En las aproximaciones a puerto, o según la sonda que haya, mucho más atentos a artes de pesca.
En según que zonas, puede haber sobreabundancia de faros. Identificar en cuanto se suponga que se esta al alcance los principales, tenerlos siempre controlados y transmitir esa información en los cambios de guardia.
Siempre hace mucho mas frio que el esperado. Termo con cafe y darse mucha conversación en la bañera. Llevar la caña o la rueda a mano ayuda a mantenerse despejado, y con ayuda de alguna estrella referida a un punto de barco, se mantiene el rumbo decentemente.
Procurar dormir cuatro horas entre guardias, combinando tripulantes con mas experiencia con los que tengan menos.
Sentido comun
