Cita:
Originalmente publicado por amurado
Perdona, pero afirmar eso de esta manera solo demuestra que, o bien no tienes ningún título náutico, o los has sacado sin estudiar nada.
En los puertos ayudan los remolcadores a atracar y desatracar, pero una vez en navegación solo son barcos a motor sin más, salvo que lleven por alguna causa la señalización de maniobra restringuida.
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La verdad es eso que no conozco el tema( 36 años contruyendo en astilleros en Puerto Real) competencia de marinero UCA Cadiz patron de yate muchas pruebas de mar . Cuando hablo de restringido no solo me refiero a puerto. como tu sabras caer esos grados cuando se va 15 nudos plena carga (petroleros en Pruebas )desde que gobiernas sobre el timon hasta que comienza a caer pasa un tiempo y la curva de evolucion no tiene el mismo radio que con tu barco pero vamos eso si lo sabras no te hablo de invertir maquinas cuantas millas recorre, ya se tu lo sabes yo no .En canales de acceso a puertos se da por descontado que te tienes que apartar y en mar abierta no cuentes que en el ultimo minuto se cambie de rumbo, por tu bien consideralos maniobra restrigidas Lo siento no queria crear polemica
