No se trata de la edad del barco, sino de factores externos. Me explico: El mismo dueño dice que le dieron antifouling cada dos años, pues bien, basta que en una de las veces algún operario un poco torpe se pasara con la rasqueta y dañara el gelcoat , es suficiente que por allí pasara humedad y desencadenara el proceso de hidrólisis.
He visto verdaderas barbaridades en barcos nuevos cuando lijan con la rotativa para quitar el antifouling viejo y dejan la fibra pelada en varias partes del casco y pasan el antifouling nuevo sin proteger esas partes.
De todos modos yo no dejaría de comprar un barco que me guste por dos , cuatro, o veinte ampollas aisladas de hidrólisis. Todo es cuestión de que te descuente lo que saldría la reparación, que en mucho de los casos no es tan cara si la hace uno mismo.
Te conviene pedir consejo al cofrade Argonauta, que incluso te asesora si lo quieres reparar por cuenta propia.
