[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Jadarvi

Vaya, pues yo me pregunto ¿qué tendrá que ver una marcha o no ceder un asiento a un blanco con abordar un barco, tratar de bloquear una hélice y cosas similares? Creo que la próxima vez que me encuentre con un babor-estribor sin preferencia pasaré del RIPA y si me la pego y me multan o si, por desgracia, en esa colisión alguien se hace daño, diré que no merezco ser sancionado porque pertenezco a una Asociación de Navegantes que pretende conseguir que dejen de aplicarse a los barcos de recreo las absurdas normativas pensadas para buques mercantes ... en fin ... ya que todo vale ¡¡¡ Al abordaje !!!

Jaime nadie esta diciendo que todo vale.......... directamente no tienen nada que ver, pero Luis ha usado el termino "ilegalidad de las acciones", coger la sal era ilegal al igual que no ceder el asiento pero el tiempo a demostrado que fueron actos legítimos y necesarios. Para mi aunque las acciones del Capitan Watson estén dentro de la ilegalidad son legitimas y necesarias para la conservación de las especies.

Saludos