[Quim]

El problema del amigo es de lo mas tipico en motoras, sobre todo con motores mercruiser y en especial los V-6 (ignoro que motor lleva su barco) pero vaya esto pasa por un importante problema de diseño ya que estos motores refrigeran con agua de mar y este agua al pasar por los colectores lleva ya una cierta temperatura y entre la sal y la temperatura corroe el metal hasta desgastarlo, hasta ahi normal y inevitable. El problema viene en lo escaso de la seccion del material que separa por donde pasa el agua con el interior de la camara de combustion, lo que hace que a poco que te despistes empieza a filtrar agua y la cagas de lleno...

Para evitar esto hay que hacer lo siguiente: revisar maximo cada dos años el estado de los citados colectores y a partir de ahi o bien esperar a que esten jodidos (para ser mas preciso a punto de joderse)y cambiarlos o bien sanearlos cada año con la intencion de que duren mas.

En el caso de cambiarlos hay opcion a montar recambio original o pirata, NUNCA montar el pirata ya que no dura nada de nada, en este caso la calidad del original esta contrastada y aguanta mucho mas.

A tener en cuenta que el conjunto es de 4 piezas por motor y que a la que se jode una quiere decir que las demas estan a punto

sin ser mecanico es visible un reguero de oxido en el exterior de los colectores para saber que estan empezando a joderse.

Pos hala mas o menos eso es lo que le ha pasado al colega. y lo que le pasara a cualquiera con un motor de este estilo.

saludos