Se me ocurren 2 posibles causas:
1.que la valvula antiretorno del escape (si lleva, sino, no estamos hablando de na
) no funcione: al ir el escape bajo agua (porque es así,no? escoras mucho y a pitar?) el agua caliente no sale correctamente, aunque la presión de salida debería ser suficiente para que no haya retorno, de ahí la seguna posible causa:
2.la bomba del circuito del agua no da la presión suficiente y el agua caliente vuelve a circular al motor.
Ya nos contarás...salúd!